-
После исследования грунта мы определяем, фундамент какого типа для него подходит, и обсуждаем этот вопрос с заказчиком. Чаще всего гаражи “ставятся” на свайно-винтовую или железобетонную монолитную основу.
-
Для монтажа каркаса используется профильный трубный прокат. Диаметр сечения и количество металла, необходимого для производства труб, рассчитываются индивидуально, еще при подготовке проекта. Сколько ферм и какой толщины потребуется для конструкции, на каком расстоянии друг от друга они будут стоять - всё это зависит от наклона кровли.
Мы собираем гаражи только из качественного материала, защищенного и полностью готового к монтажу. Элементы конструкции соединяются при помощи сварки. После этих работ проводится зачистка и обработка сварочных швов.
-
Отделка стен и кровли зависит от типа гаража, который вы выберете. Он может быть холодным и теплым. Холодные возводится из металлических листов, для повышения защиты обработанных специальным составом. Теплые гаражи собираются из заводских панелей, которые имеют сложную структуру и покрываются металлом. Строения любого типа - и холодные, и теплые - стойки к зимним и летним осадкам, не теряют эстетичности, просты в уходе.
-
Финальные работы по обустройству гаража - монтаж дверей, секционных ворот и окон. На этом этапе мы используем проверенную временем и российскими потребителями продукцию фирмы Doorhan. В качестве въездных наши специалисты устанавливают секционные ворота. Эта конструкция состоит из панелей, скрепленных петлями. Она поднимается и опускается благодаря направляющим шинам, полностью скрытым от глаз. Производитель предусмотрел 25 тысяч ее подъемов и опусканий.
-
- монтаж электрики (устройство освещения, подведение розеток);
- обеспечение автоматического открывания и закрывания ворот;
- кровельные работы: обустройство снегозадержателей и водостоков;
- работа над доступностью подъезда: облицовка тротуарной плиткой или природным камнем.